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　　金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期上海、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政(zhèng)策建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部(bù)分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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