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77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

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　　另(lìng)一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代(dài)数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科(kē)中弯(wān)矩的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接(jiē)应力(lì)产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结(jié)构计(jì)算时不计(jì)算或部(bù)分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计(jì)图(tú)纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆(duī)放施(shī)工(gōng)机具(jù)、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受(shòu)力特(tè)点，随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计(jì)算(suàn)有出入(rù)或(huò)计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的(de)图(tú)式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要(yào)截断钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚头，而(ér)在(zài)锚固(gù)断(duàn)面(miàn)附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些(xiē)结构的(de)转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部(bù)处理，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设(shè)置护(hù)边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏(huài)的前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小。