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48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初现企稳态势的微妙时点,头部锂电厂商如何看待?行业(yè)去库存进(jìn)展又如(rú)何?

  披(pī)露年报和(hé)一季报(bào)后(hòu),市值近500亿元的(de)锂电巨头国轩高科4月(yuè)28日举(jǔ)办(bàn)媒体(tǐ)开放日上作出一(yī)系列(liè)判断。在交流中(zhōng),公(gōng)司管理层对(duì)中国基金报(bào)记者(zhě)表示,近期“跌跌不休(xiū)”的(de)碳酸(suān)锂价(jià)格,或将在15-20万元(yuán)/吨(dūn)之间形成震荡。

  同时,该公司一季报显示,库存(cún)“水(shuǐ)位”已经(jīng)显著降低,压力已并不明显(xiǎn)。这也在一定(dìng)程度上反映(yìng)了电(diàn)池厂商们近期去库存动(dòng)作的“一致性”。

  而且(qiě)需要注意的是,在国轩高科方(fāng)面看(kàn)来(lái),储能行业今(jīn)年上(shàng)升空(kōng)间预计将高于(yú)动力电池。换言之,从增速方面看,储能有望接(jiē)棒(bàng)动力电池,带(dài)动电池厂(chǎng)商出货持(chí)续增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作为(wèi)锂电池核心原(yuán)材料,碳酸锂(lǐ)价格大(dà)起(qǐ)大落在市场上引起巨(jù)大争议。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小(xiǎo)时经过1600公里路程(chéng),” 国轩(xuān)高(gāo)科高级副总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这也在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上反映了锂价迅速上涨给下游(yóu)带来(lái)的(de)阵痛。

  不过,今年以(yǐ)来锂价又迅速击穿20万元关口,在近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟,在(zài)4月12日(rì)之(zhī)前(qián),电池(chí)级碳酸锂(lǐ)价格已经连(lián)跌(diē)52天。而(ér)且在此前30天(tiān)内,价格(gé)共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上海钢联(lián)数据最(zuì)新显(xiǎn)示(shì),在4月(yuè)27日-28日两(liǎng)天(tiān)内,电池(chí)级碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格已经连续两日(rì)上涨,两日内分别上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨(dūn),从18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万(wàn)元/吨,反弹趋(qū)势明显。

  锂价在什(shén)么区间(jiān)较为合理,国轩高科(kē)方面也给出自(zì)己研判。王启(qǐ)岁在会(huì)上表示,碳酸锂(lǐ)在15-20万/吨(dūn)的区间可(kě)能形成振(zhèn)荡期(qī)。“我(wǒ)们通过一季度(dù)观察来(lái)看,新能源行业处于稳定增长阶段,储能(néng)行业在一季度是处于投标、招标(biāo)的阶(jiē)段,第三(sān)季度将(jiāng)迎来大规模交(jiāo)付,而储(chǔ)能(néng)大规模(mó)交付会带来产能(néng)复(fù)苏,碳酸(suān)锂(lǐ)价格预计会(huì)维持在(zài)这个区间(jiān)之内。”

  实际(jì)上,碳酸锂价格下降,对于电(diàn)池厂商(shāng)的毛利率提升(shēng)已经(jīng)有了(le)立竿见影效(xiào)果。

  从毛利率(lǜ)方面(miàn)来(lái)看,国轩高科在一季度(dù)达(dá)到了18.94%,较去年全年的17.79%超出1.15个(gè)百分点。实(shí)际上,同(tóng)样的情况也(yě)发生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂(lǐ)能(néng)身(shēn)上,其中(zhōng)宁德时(shí)代一季度毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较去年(nián)全(quán)年(nián)水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿(yì)纬(wěi)锂能则不如前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁(suì)也认为,在碳酸锂回归理性价格之后,新能源汽车市场(chǎng)会趋于较为合理(lǐ)增长。“去年是600万辆,经(jīng)过一季度之后,我们依然判(pàn)断今年新(xīn)能源汽车应该在900-950万辆区间,”他预(yù)计。

  据悉,国(guó)轩(xuān)高科也正在加速产能扩(kuò)张(zhāng)。其南京基地智能制造20GWh动力电(diàn)池项目(mù)、宜春基地10GWh动力电池(chí)项目、庐江基地年产20万(wàn)吨高端正极材料项(xiàng)目、桐(tóng)城基(jī)地年产40GWh动力电(diàn)池项目(mù)一(yī)期、柳州基地(dì)年(nián)产10GWh电(diàn)池项目(mù)等多个项目相继投产。据规(guī)划,国轩(xuān)高科(kē)2025年(nián)产能将(jiāng)突(tū)破300GWh。

  降库(kù)存效果明显

  国轩高科的一季报显示,其截至(zhì)报告期(qī)末其存货余额为(wèi)65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一季度末,存货占总资产(chǎn)比例(lì)为8.38%。在去年(nián)底,这一比例为10.44%。

  实际上,从(cóng)行业整体(tǐ)状况(kuàng)看,国轩高(gāo)科存(cún)货水平保持了较低位置。国轩高科高级副总裁蔡毅(yì)也表示,由于公司在江西宜春碳(tàn)酸锂(lǐ)原材料有自产能力,因此其外(wài)购仅(jǐn)补(bǔ)充自产不(bù)足,“外购只是缺多少,补多少,”他表示。

  国(guó)轩高(gāo)科(kē)存货水(shuǐ)位下降,也(yě)反映了(le)行业(yè)整体状况,不少电池厂商存货余(yú)额均在下降。其中宁德时代(dài)一季度报告显示,其库存金额(é)已从(cóng)年初的(de)766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿(yì)纬锂(lǐ)能一季报(bào)也显(xiǎn)示,其存货金额从去年底(dǐ)的85.88亿元(yuán),降至(zhì)78.6亿元,环(huán)比下滑8.48%。据记者了解,已经(jīng)有(yǒu)库存较低的电(diàn)池厂商提(tí)到(dào),库存已恢复至健康水(shuǐ)平,后续将根(gēn)据规划,逐步进行(xíng)补(bǔ)货(huò)。

  东吴(wú)证(zhèng)券近期在(zài)一份研报(bào)中指出,在(zài)电池环节,厂商从22Q4开始(shǐ)去库存(cún),生产材料均维(wéi)持极低库存,电池本身库存不足1个月;另外在中(zhōng)游材料方面(miàn),正极和电解液库存周期大幅(fú)下降(jiàng)至7天左右(yòu),负极(jí)因石墨化需要一个月时间(jiān),库存48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗周期较长(zhǎng),而(ér)隔膜约为一个(gè)月(yuè)正(zhèng)常库存。

  该机构认为,目前库(kù)存多集中于(yú)上(shàng)游锂盐厂(chǎng),中游材料库存极低,基本保持7天(tiān)的最低安全库存(cún)。若下游需(xū)求恢复,将(jiāng)带来强烈补库需(xū)求。

  值得注意的是,在去库存的过程中,国轩高科也在积(jī)极(jí)尝试(shì)“出(chū)海”。该公司(sī)在2022年加速全球(qiú)化步伐,收购博世集(jí)团的德国哥廷根工(gōng)厂48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗,于2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产,开始(shǐ)欧洲本地化运营。其年报显示(shì),2022年该公司(sī)海外销售收入达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关产(chǎn)品供不(bù)应(yīng)求

  此前市场普遍预计,储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池,带(dài)动电池厂商出货增长。近日,宁德时代也作出判断认为,储能方面今年(nián)预计增速将会比(bǐ)动力电池更高。

  王(wáng)启岁在交流中也认同这(zhè)一观点。他预(yù)计,储(chǔ)能(néng)行业今年上升空间预(yù)计会高于(yú)动力电池,其中国外(wài)家储市(shì)场需求预计(jì)会(huì)在(zài)下半年放量(liàng),而国内大储(chǔ)市场方面,今(jīn)年一季度(dù)处于招标阶段,自二季度开(kāi)始将进入交付阶段,目前相关产品供不应(yīng)求。

  从国轩高科披露(lù)的年(nián)报数据显示,其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营收,同比增长幅度(dù)达(dá)到186.49%,已经高于其动(dòng)力电池业务116.4%的增速。按(àn)照这一数(shù)据计算,储能业务已(yǐ)经占到(dào)其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例(lì)为11.82%。

  王启岁直言,储能行业的空间比动力电池上升空间更大,“这是一个需(xū)求量大于供应量(liàng)的领域,不存在需(xū)求疲软或者是产能过(guò)剩。”

  他(tā)指出,首先在家储环节,因为涉及到用电(diàn)需求,每年到了(le)第二(èr)季度(dù)开始后(hòu)才(cái)爆发。而在(zài)大储环节,国内下游(yóu)招标、立项都在一季(jì)度,真正出货是在二季(jì)度以后,目前订单(dān)状况看来(lái)是供不应求。此(cǐ)外,海外的客户(hù)也正逐渐接受中(zhōng)国(guó)的(de)标准化集装箱产(chǎn)品(pǐn)。

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