机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项(xià俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗ng)补贴和(hé)平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司(sī)后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民(mín)航(háng)局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少(shǎo)一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的(de)公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资(zī)根据他们的(de)级(jí)别和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗经过相应(yīng)的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理岗位。

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