柴油，是轻(qīng)质(zhì)石油产(chǎn)品，复杂烃(tīng)类（碳原子数约(yuē)10～22）混合(hé)物，为柴(chái)油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦(jiāo)化等过程生(shēng)产(chǎn)的(de)柴油馏分调配(pèi)而(ér)成，也可由页岩油加工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油（沸点(diǎn)范(fàn)围约(yuē)180～370度）和重柴(chái)油（沸点范围约350～410度）两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路(lù)机车(chē)、船舰。

　　柴油最(zuì)重要用途(tú)是用于(yú)车辆、船舶的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机相(xiāng)比，柴油机(jī)热(rè)效率高，燃油消耗率低(dī)。

柴(chái)油能否(fǒu)起到除锈剂(jì)的作用？

　　不(bù)能(néng)起(qǐ)到防锈剂的作用。

　　柴油是轻质石(shí)油产品，复杂烃(tīng)类(碳原(yuán)子数约10～22)混合物。

　　为柴油机燃(rán)料。

　　主要由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等(děng)过程生产的柴油馏(liú)分调配而成；

　　也可由页岩油加工和煤液化(huà)制取。

　　分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和(hé)重柴油(yóu)（沸(fèi)点范围(wéi)约350～410℃）两大类。

　　广泛用于大(dà)型车(chē)辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴(chái)油最重要用(yòng)途是用于车辆、船舶的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油相比，柴油(yóu)能量(liàng)密度高，燃油消耗率低。

　　柴油具有低(dī)能耗，所(suǒ)以一些小(xiǎo)型(xíng)汽车甚至高性(xìng)能汽(qì)车也改用(yòng)柴油。

　　扩展资料

　　柴油(yóu)的分类

　　柴油分为轻柴油（沸点范围(wéi)约180-370℃）和重柴油（沸点范(fàn)围约(yuē)350-410℃）两大类。

　　柴油使用性(xìng)能(néng)中最(zuì)重要的是(shì)着火(huǒ)性和流动性，其技术指标(biāo)分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格(gé)中(zhōng)要(yào)求含硫量控制在0.5%-1.5%。

　　同车用汽油一样，柴油也有不同的牌(pái)号。

　　柴油按凝(níng)点(diǎn)分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重(zhòng)柴油有10、20、30三个牌号。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的(de)依据是使(shǐ)用时的温度。

　　柴油汽车主(zhǔ)要选(xuǎn)用后(hòu)5个牌号的柴(chái)油，温度在4℃以上时选用0#柴油；

　　温度在4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴油；温度在-5℃—- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃—- -29℃时选用(yòng)-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发(fā)动机中(zhōng)的(de)燃油系统(tǒng)就可能结(jié)蜡，堵塞(sāi)油路(lù)，影响发(fā)动机的正常工作。

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