近日，网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相关负(fù)责(zé)人，对方表(biǎo)示：有人故意拿(ná)普通事(shì)故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间(jiān)的事情(qíng)，而且当时(shí)驾车(chē)的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是(shì)单(dān)纯的(de)交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化(huà)的技术一直(zhí)非常(cháng)重(zhòng)视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示过，新能(néng)源汽车(chē)并非下一(yī)个汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用(yòng)化率最高可达80％，智能(néng)辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上表(biǎo)示什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级：今(jīn)后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持(chí)性能的同时，成本大幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实(shí)现(xiàn)自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同时(shí)，小鹏(péng)汽车(chē)将从(cóng)软硬件整体销售(shòu)，转为(wèi)软硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏(péng)汽车(chē)也一直(zhí)在(zài)加大研(yán)发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广东省(shěng)高(gāo)质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研(yán)什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级发(fā)投入，每年的(de)研(yán)发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全(quán)自(zì)动驾驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车(c什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级hē)辆(liàng)前(qián)方(fāng)环境的(de)观(guān)察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在(zài)高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别(bié)到前(qián)方车辆故障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车(chē)辆故障人员(yuán)发生(shēng)碰撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已(yǐ)立案(àn)处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力(lì)配合相关(guān)部门进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助(zhù)客户处理后(hòu)续(xù)相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海(hǎi)一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作人员表示：车(chē)主下地库时超速(sù)，车速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附(fù)着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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