国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿，三感知力是一种什么能力，手感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思机情景感知是什么意思种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制(zhì感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思)汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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