机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民(mín)航局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航(háng)空公(gōng)司(sī)再决定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而(ér)如果(guǒ)一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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