金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思(hán)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，定语中心语是什么意思，连接状语和中心语是什么意思但(dàn)国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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