6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了月(yuè)度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有(yǒu)点低了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求(qiú)的(de)新能(néng)源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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