关(guān)于宝马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因的(de)最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前(qián)据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务面临(lín)的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX张大大到底是什张大大到底是什么来头么来头3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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