四、前大灯、仪表组件(jiàn)和CLX-700是一样(yàng)的，并且可以远(yuǎn)近光同开(kāi)，这点我们晚(wǎn)上跑山(shān)非(fēi)常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的(de)，这个(gè)是我(wǒ)不太(tài)喜(xǐ)欢(huān)，另外(wài)就是(shì)视野太小了，我(wǒ)准(zhǔn)备考虑买个(gè)狒狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的也小，但是(shì)比这个强(qiáng)点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的安装位置，我一(yī)个(gè)山东壮汉，骑在(zài)车上(shàng)会挡住一小(xiǎo)点反光镜(jìng)……）

　　六、车架子是(shì)春风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这个没什么(me)新特(tè)点的(de)，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢(gāng)材更(gèng)换(huàn)了重(zhòng)量更轻的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻(qīng)一(yī)点（不(bù)过这玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的通用(yòng)件，哪个反人类的喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每(měi)次都按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看(kàn)看能(néng)不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国(guó)内骑行环境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高(gāo)低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地(dì)人都有数，其他(tā)交通比较好的城市可(kě)能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热效率，但(dàn)是(shì)摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因(yīn)为(wèi)试驾车没有挂牌，我只能(néng)简(jiǎn)单试一下，等(děng)我车(chē)到了，给观(guān)众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材质(zhì)的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢看个(gè)人。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了大半年了，质量不错，下(xià)面(miàn)通(tōng)风(fēng)，夏(xià)天(tiān)不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是(shì)国内骑行环境针对性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕(bì)竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道250发(fā)动(dòng)机的燃油(yóu)热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈子，似(shì)乎(hū)厂家和车友(yǒu)都不在乎(hū)）

　　十二、有人吐(tǔ)槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能(néng)是为了骑行坐(zuò)地(dì)，坐姿(zī)非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的(de)，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也(yě)不会(huì)太(tài)差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款(kuǎn)楚留(liú)香系列特色的小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这(zhè)种(zhǒng)打工人每天上下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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