东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心(xīn)城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也的确做到(dào)了(le)。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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