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等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待

等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车宣(xuān)布停产,意味着许(xǔ)家印的造车梦碎(suì)。近期(qī),另一位地产大(dà)佬王(wáng)健林的汽车(chē)梦,也碎了。

  据媒体报道,1年前刚加(jiā)盟万达(dá)汽车担任(rèn)总裁的李宏(hóng)鹏已(yǐ)经离职,并且(qiě)万达汽车已更名易主(zhǔ),12家子公(gōng)司等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待中有4家处于(yú)注销状态。

  年近70岁的王(wáng)健(jiàn)林(lín),对此恐(kǒng)怕有些失落。更让他烦心的是,市场最近还笼(lóng)罩着(zhe)一(yī)些(xiē)关于万达(dá)的负面情绪。除了(le)地产甩卖传言(yán)、万(wàn)达商管300亿(yì)对赌悬顶外,还包括(kuò)美元(yuán)债(zhài)券价(jià)格持续(xù)下跌以及内部员工爆料业(yè)绩(jì)造假等。

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  总裁(cái)走了,万达(dá)汽车也更名易(yì)主

  4月27日(rì),据新浪科技,万(wàn)达汽车(chē)总裁等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待李宏鹏已(yǐ)经离职,并于2023年加盟高合汽车,担任董事长营销业(yè)务专务。

  据悉(xī),李洪(hóng)鹏拥有31年的汽(qì)车行业管理经验,先后在北京(jīng)梅赛德斯(sī)-奔驰、福特(tè)中国、现代(dài)中国(guó)等企业担任重要职位(wèi),在品牌营销(xiāo)、经(jīng)销(xiāo)商渠道规(guī)划(huà)建设、企业(yè)管理与战略规划(huà)等领(lǐng)域拥有(yǒu)丰(fēng)富经验。2021年12月(yuè),李宏鹏(péng)宣布(bù)离(lí)职(zhí)现代(dài)汽车,将从(cóng)2022年1月(yuè)起担(dān)任万(wàn)达汽(qì)车总(zǒng)裁(cái)。

  就在李(lǐ)宏鹏(péng)加入的头一年,万达(dá)才(cái)刚刚跨(kuà)界玩(wán)汽车(chē)。

  2021年10月(yuè),一(yī)汽集(jí)团正式(shì)与万(wàn)达集团(tuán)启动战略合作,于是才有了王健林的那句(jù),他将亲自(zì)带头,让(ràng)万达副(fù)总裁以上高管全部(bù)换乘(chéng)红旗汽车(chē)。

  从携(xié)手红旗(qí)来说,没错,万达和恒大、宝能选(xuǎn)择亲自造车不同,王健(jiàn)林走的是渠(qú)道(dào)路(lù)线,即依(yī)托万(wàn)达广场、万达(dá)文旅在全国范围(wéi)内建设(shè)红旗商超体验(yàn)店,资金压力相对小得多。

  这种背(bèi)景下(xià),万达成立了一家名为万达汽车科技服(fú)务的公(gōng)司,经营范(fàn)围涉及汽车(chē)新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销(xiāo)售(shòu)等。股权结构(gòu)上,大连万达持股(gǔ)65%,红旗(qí)经销商(shāng)泰岳集团下(xià)属公(gōng)司泰庆背景持(chí)股35%。

  但(dàn)是随着(zhe)总裁出(chū)走,上述公司(sī)近(jìn)日也(yě)发(fā)生工商(shāng)变更(gèng),企业名称(chēng)变更为泰庆(珠海)汽车(chē)科技(jì)服务有限公司(sī),大连万达(dá)股东行列(liè)。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ),12家(jiā等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待)万达汽(qì)车(chē)子公司,目前已(yǐ)有4家公司(sī)处于注销(xiāo)状(zhuàng)态。

  以上说(shuō)明,万(wàn)达汽车正式被王健林抛弃。地产大佬王健林的汽车梦,不做了(le)。

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  负面、传闻不断,老王烦心事多(duō)

  除了汽车梦碎(suì),还(hái)有一些(xiē)事(shì)让王健(jiàn)林日子不好过(guò)。

  4月(yuè)25日,港交所信(xìn)息显示,珠海万达商管招股书(shū)已(yǐ)失(shī)效。算下来,这已经是万达商管重启(qǐ)上市以来(lái),第三次招股书失效(xiào)。

  意味着啥呢?要知道,珠海万达商管作(zuò)为万达商管集团(tuán)子公司,负责所有(yǒu)万达广场的运营管理,相当于整(zhěng)个万(wàn)达集团的最核心资产(chǎn)。

  不能成(chéng)功上市,最(zuì)直接的影响(xiǎng),一是无法从股市融资,二是(shì)王健(jiàn)林(lín)不(bù)好向老股东们交代。

  根据招股书,王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议中,后者总投资额高达380亿元,持股21.17%。这些(xiē)用真金白银挺老(lǎo)王的(de)机构投资(zī)者,包括(kuò)珠海国资委、郑裕彤家(jiā)族、碧(bì)桂园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招(zhāo)商局(jú)、PAG太盟投(tóu)资(zī),一共有20多家。

  双方约定,如果珠海万达不(bù)能在(zài)2023年底成功(gōng)上市(shì),就(jiù)需要向上(shàng)市前投资(zī)者支(zhī)付约300亿元股权回购款(kuǎn)。

  对于(yú)招股书失效,万达表示会继续更新材料,再(zài)次申报,目前上(shàng)市进展仍(réng)在推进中。

  但(dàn)在市场(chǎng)方面(miàn),这(zhè)次招股书失(shī)效(xiào)仍(réng)然引起了一(yī)系列连(lián)锁(suǒ)反应:

  首先是(shì)万达相关美元债(zhài)暴跌;

  其次触发违约,Debtwire这周(zhōu)发(fā)布的一份报(bào)告说,如果万达5月前(qián)不能上市,有(yǒu)三笔(bǐ)总(zǒng)计13亿美(měi)元的离岸定(dìng)期贷款,施贷方可以选择要求提前还款;

  然后是一些(xiē)传闻(wén)开始称万达(dá)地产要卖身(shēn)华润地产(chǎn),万达(dá)所(suǒ)有(yǒu)城市总经理(lǐ)都(dōu)去北京开(kāi)会了。

  70岁(suì)的王健林太难了(le)!汽(qì)车梦碎,烦心事(shì)不断(duàn)

  就(jiù)后面两点,事情有(yǒu)了最新进展。

  一是(shì)万达已经和银团谈妥,三笔13亿美(měi)元贷款(kuǎn)的还款期限,延长到今年11月30日;二(èr)是(shì)华(huá)润否认收购万达。

  可它们(men)并不意味着老王悬着的心已(yǐ)经落地。

  截至2022年9月底,万(wàn)达商管(guǎn)现金余额325.39亿元,足以覆盖短(duǎn)期负债+一年内到期的非流(liú)动负债合(hé)计284.59亿元。但别(bié)忘(wàng)了,要是(shì)万达商管上市失败,万达还有一笔巨额的对赌要(yào)还!

  根据(jù)评级咨(zī)询机构“YY Rating”的测算,不(bù)考虑预(yù)提(tí)所得税和(hé)股息,万(wàn)达一方的潜在回购支出规模高(gāo)达440亿元。显然,公司在(zài)手的约(yuē)325亿现金,是难以覆盖。

  到时(shí)候,300个小(xiǎo)目(mù)标从何(hé)而来(lái),王健林是否留有后手,外(wài)界不(bù)得而(ér)知。

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