周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至关(guān)重要(yào)；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调(diào)，我们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已(yǐ)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们(men)学(xué)到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称