金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(g黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆uī)模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆)计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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