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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10p加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差pm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wě加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差i)员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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