周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍(一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心réng)然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在(zài)利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

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