金融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model 一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯拉(lā)近(jìn)期(qī)涨价的延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的(de)售价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的(de)情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足等因(yīn)素(sù)影响公(gōng)司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉(lā)此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带(dài)动的国内(nèi)汽(qì)车价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人(rén)的(de)意料，同(tóng)时(shí)与之(zhī)前马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理(lǐ)解可能(néng)的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预(yù)期；第二(èr)是为(wèi)了(le)打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商层面的促销政(zhèng)策(cè)到期，带(dài)动汽一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧(qì)车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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