金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j约15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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