国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求机动车污染物排放标准(zhǔn)

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