周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利(lì)润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度(d自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查ù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的(de)窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能(néng)力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查