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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km 夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字, NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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