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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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