东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价(jià)格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还(háxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的i)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就(jiù)是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现(xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

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