暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因(yīn)为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票(piào)有效期内完(wán)成部分(fēn)或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航(háng)人员引领船(chuán)舶(bó)安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口(kǒu)、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在(zài)同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十(shí)条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去(qù)其中的(de)“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门(mén)和海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四(sì)条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的(北京市有几个区，北京市有几个区,都叫什么de)拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当(dāng)及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)过程中发(fā)生水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)的，引航员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海事管理机构(gòu)递(dì)交(jiāo)水上交通事(shì)故(gù)报告书。

　　”

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