6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势(shì)力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月(yuè)份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一系列优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打(jīn)融贴(tiē)息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wà俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打i)，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时(shí)还可叠(dié)加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不(bù)错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深(俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打shēn)蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能(néng)或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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