周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降(jiàng)价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)蓝宝石的寓意是什么果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不(bù)会进入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

蓝宝石的寓意是什么="center">（来源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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