东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民(mín国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以获得(dé)较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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