比亚迪收(shōu)购易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的(de)批(pī)复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了(le)财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更(gèng)是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出，相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗