日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业(yè)务目标。”

乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中国市场正进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的(de)电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Musta乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法ng Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福(fú)特会把中国作(zuò)为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的电动(dòng)车(chē)和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的(de)林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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