金(jīn)融界5月(yuè)12日消茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种息(xī) 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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