“我请你吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公(gōng)斤百(bǎi)元的(de)榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲(lián)的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需(xū)百元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)即有望拿(ná)下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从供(gōng)需(xū)两(liǎng)端(duān)的(de)情况说起。星图金融(róng)研(yán)究院消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任、高级研(yán)究员(yuán)付一夫(fū)在接受(shòu)国(guó)际商(shāng)报记(jì)者(zhě)采访时表(biǎo)示，果蔬中国人口第一大省，中国人口第一大省排名价(jià)格受供给(gěi)端(duān)影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对(duì)华出口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另(lìng)一方面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲(lián)的供(gōng)给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加(jiā)入(rù)了(le)供给(gěi)大军(jūn)，可以(yǐ)说中国市场上的(de)榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路(lù)的“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到中国的(de)时间大大缩短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间(jiān)、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天(tiān)，自从有了中中国人口第一大省，中国人口第一大省排名老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选(xuǎn)择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现(xiàn)供(gōng)大(dà)于求的情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场(chǎng)、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对(duì)榴(liú)莲价格下(xià)跌产生影(yǐng)响。”付(fù)一(yī)夫说(shuō)，一(yī)些从(cóng)业者表示，榴莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲(lián)的价格仍在高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力成本(běn)的浮(fú)动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升(shēng)也有(yǒu)待观察(chá)。”

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