金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟(chí)一(yī)年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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