但最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发(fā)动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号)江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极(jí)推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称。

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