金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀ne-height: 24px;'>头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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