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生理反应什么叫压枪,生理压枪是什么意思 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收购易安财险100%股权,正式(shì)获批!

  5月9日(rì),银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn),持股比(bǐ)例为100%。

  银(yín)保(bǎo)监会批(pī)复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  易安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司之(zhī)一,在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后,银保监(jiān)会原则同意易安财险进入(rù)破产程序,比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终获得100%股权。

  不过,此前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务,巴菲特曾(céng)点评称,“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100%股权后,后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

  来看详(xiáng)情——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权(quán)

  首先(xiān)来看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批(pī)复内容:

  银保(bǎo)监会表(biǎo)示,同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份,持股比(bǐ)例(lì)为100%。

  与此同时,深圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求(qiú),易安财险按照有关规定办理变更手续。

  公开信息显示(shì),易安财险成立于2016年生理反应什么叫压枪,生理压枪是什么意思6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建,彼时(shí)银之杰(jié)曾公(gōng)告称,议案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环,将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源进(jìn)行支持。

  股权(quán)结构方面,银之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15%股权,其余70%由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持有。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比(bǐ)亚迪(dí)又有大消(xiāo)息!

  在(zài)成立(lì)之初,易安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇佳,成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长(zhǎng),易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化,亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò),易安财(cái)险资产总计3.34亿元,负债合(hé)计4.62亿元,股(gǔ)东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元,呈现资不抵债(zhài)的局面。

  2020年7月(yuè),银保监会(huì)发(fā)布公告称,依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管,易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后,2022年(nián)7月,银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng),原(yuán)则(zé)同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整程序。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚(yà)迪又有大消息!

  同期,易安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布(bù)重整(zhěng)战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中,共有包括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终,仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

  今年(nián)1月底,天眼查信息显示,易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元,其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批复(fù),意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100%股权(quán)。

  根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法(fǎ)》,单(dān)一(yī)股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过,经(jīng)监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100%股权(quán),系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照,将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕,此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如,2022年(nián)3月,比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立(lì),注册资(zī)本5000万元。

  值得一提的是,作为互联网保险(xiǎn)公司,易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息(xī)时(shí),市场上即有声(shēng)音称,比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质,围绕新能源汽车开展保险业务。不过,该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实(shí),目(mù)前言之尚早(zǎo)。

  此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时(shí),巴菲特曾点评称,汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

  此前(qián)有媒(méi)体援引知情(qíng)人(rén)士消息称,对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营,比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划,还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫,担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

  车企参与车险业务,在业内已是常规(guī)操作。目前,包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外,特斯拉也在上海注册成立了(le)特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī),宝马则(zé)于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马(中国)保险经(jīng)生理反应什么叫压枪,生理压枪是什么意思纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

  据银(yín)保监会披露数(shù)据显示,2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán),同(tóng)比增长8.7%。其中,车险保费(fèi)收入达8210亿元,同比(bǐ)增长5.6%,占(zhàn)比达55.2%。其中(zhōng),新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

  根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示,截至2022年(nián)底(dǐ),全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆,占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10%,同比增长67.13%。另(lìng)据乘(chéng)联会方面(miàn)预(yù)计,2023年底,新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng),预计占汽车保(bǎo)有总量的7%。

  在此背景下,谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)(试(shì)行(xíng))》落地(dì)后,新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

  安信(xìn)证券研报指出,相较于传统燃油车,新能源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的(de)影响,具有更高的出(chū)险频率和更高的案(àn)均赔(péi)付金额(é),进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)平均(jūn)高出21%,尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

  据安(ān)信证(zhèng)券测算,我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36%(2021年(nián):5%),成为我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

  保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务,在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接,进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车(chē)厂商而言,车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创造价值(zhí)的起点,将以车(chē)险为(wèi)服务抓手,并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

  

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