东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！大冤种什么意思，大冤种是骂人吗g>

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，大冤种什么意思，大冤种是骂人吗附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3大冤种什么意思，大冤种是骂人吗911万，这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？