1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅(fú)度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思宝马奔(bēn)驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法支持他(tā)们(men)的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一(yī)个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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