金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hó偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧ng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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