5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

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　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届(jiè)满，交易(yì)股权(quán)微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付(fù)了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最(zuì)终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现商(shāng)用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这(zhè)两(liǎng)年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽(q微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人ì)车方面(miàn)称。

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