金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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