随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计(j音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格ì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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