5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对(duì)接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)十公分有多长 10厘米就是10公分吗上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事项未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jià十公分有多长 10厘米就是10公分吗n)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái十公分有多长 10厘米就是10公分吗)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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