东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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