机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次>

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才大(dà)战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪。淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次f0000; line-height: 24px;'>淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位。

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