东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。<吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别strong>这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的三年吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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