国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应(yīng)用(yòng)水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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