1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的研(yán)发投入，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推出(chū)全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国(guó)超过(guò) 50 个城市能(néng)够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布(bù)会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的(de)观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方(fāng)车(chē)辆故(gù)障抛锚，发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事(shì)故发生(shēng)时，时(shí)速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员(yuán)发(fā)生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关(guān)部(bù)门进(jìn)行(xíng)事故调查，持续(xù)跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进(jìn)地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵(líng)”，继而(ér)发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后工作人员表示：车主下地(dì)库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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