美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的太空(kōng)能(néng糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思)力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不(bù)能完全算(suàn)失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上(shàng)估值最高的(de)私(sī)人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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